近来，中交二航局牵头联合体中标苏通第二过江通道东水道航道桥施工暨股权出资项目ST-A3标工程，中标金额约21.77亿元，合同工期50个月。

  项目坐落苏通大桥与沪苏通大桥之间，距两桥各约20公里。道路）穿插的小海纽带，向南跨过长江，结尾接入204国道，全长42.951公里，批复总工期为7年，概算总出资443.9亿元。全线按高速公路规范建造，其间跨江段及引桥选用双向八车道，规划时速100公里，南北接线选用双向六车道，规划时速100至120公里。

  项目跨江段桥梁全长10.501公里，由东水道航道桥、通州沙引桥、西水道桥和南北引桥一起组成。其间，东水道航道桥全长3810米，跨过长江主航道，规划选用主跨2300米的斜拉-悬索协作系统，为国际最大跨度桥梁。中交二航局参建的ST-A3标工程包含东水道航道桥南索塔、南锚碇、过渡墩、辅佐墩和通州沙引桥部分根底及结构的施工。

  苏通第二过江通道是国家《长江干线）》清晰的重点项目。项目建成后，将成为国道204与省道S95南通至姑苏高速公路共用的过江设备，明显缓解苏通大桥、沪苏通大桥等通行压力，均衡路网流量，对完善国家交通根底设备彼此连通、推动长三角一体化开展的战略、强化长江南北两岸联络、优化区域路网布局、促进跨江交融开展具有重大意义。（中国日报湖北记者站 修改：刘坤 通讯员：王力 梁秋仪）